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EVOLUTION Ⅶ RS

 

Concept
走りの質感を重視した上でサーキットでのタイム向上を図ることを、コンセプトに製作した最初のチューニングカーです。

 

私達の考える走りの質感とは?
・ステアリングを切ったら切っただけ曲がる。
・変な動きや予測不能な動きはしない。
・マシンの動きに緩慢さは無い。
・ドライバーの思い通りにピックアップする壊れないエンジン。
等です。

 

走りの質感を追求することは技術的に難しいものですが、ボルトオン補強パーツの開発。吸排気パーツの数々、フルコンを使った完璧なエンジンマネージメント。ジオメトリ変更までを行ったサスペンション設計。新開発のオリジナルダンパー。APレーシングブレーキット、当時、OS技研が開発していた新型LSDなどを、最高レベルで組み合わせ、チューニングする事で珠玉のCT9Aを作り上げたのです。

 

EVOLUTION Ⅶ RS

EVOLUTION Ⅶ RS

CIRCUIT BEST LAP
TSUKUBA TC2000:1’00’271
SUZUKA FULL:2’24’299
MIZUNAMI Motor Land:32’563
YZ Circuit (Old):38’121

 

エンジン型式:4G63
総排気量:1997cc
最大出力:373ps/6600rpm
最大トルク:51kgf.m/4350rpm

 

DECK 車高調整式ダンパー
DECK Piroブッシュ
DECK PiroArm
DECK サブフレーム
DECK マフラー
DECK タービンアウトレット
DECK フロントパイプ
DECK エキマニ
DECK インタークーラー
DECK インタークーラーパイプ
DECK サクションパイプ
APEX パワーFC byDECK
HKS EVC4
OS技研 フロントLSD
OS技研 リアLSD
OS技研 ツインプラッチ
KOYO アルミラジエター
APレーシング6POTキャリパー
APレーシング4POTキャリパー
GARLAND 355mmローター
GARLAND 330mmローター
ADVAN RG
ADVAN A048

 

カテゴリー:DEMOCAR

 

 

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