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PROFILE

NISSAN GTR

 

CONCEPT
ストリート最速を目指し現在進行形で開発を進めている。車両の資質もさることながら、ノーマル車両のセッティングも秀逸なため、試行錯誤を続けながら理想のGTRを目指している。
足回りは純正ダンプトロニックダンパーをベースに、独自の内部パーツを組み込む事で、ノーマルを超えるタイムと乗り味を実現出来ている。
ベースとしているMY08の前後ブレーキバランスを改善するのと、バネ下重量の低減を図るために、フロントは390mmガーランドビックローターキットを、リアはAPレーシングローター+軽量ベルハットを導入し、リニアなステア特性とフィーリングの向上を果たしている。

 

CIRCUIT BEST
FUJI SPEED WAY :1’50’651エンジン型式:VR38DETT
最大出力:STD
最大トルク:STD

DECK ハイパフォーマンスダンパー スポーツチューニング
GARLAND 390mmフロントビックローターキット
APレーシング 380mmリアローター
GARLAND リア軽量ベルハウジング
FERODO DS1.11ブレーキパッド

 

カテゴリー:DEMOCAR

 

 

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