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トヨタ GRX133 マークXシリーズ用 APレーシングブレーキキット

 

JZX100-FRONT-380ROTOR-450

マークXに安定したブレーキ性能を。

GRX133マークXは、純正状態で対向4POTキャリパーがフロントに装着されます。
しかし、重量級と言ってもさしつかえないボディーと、パワフルなV6エンジンによる動力性能の前では、少々力不足を感じてしまうのも事実です。
また、純正ブレーキキャリパー、ローター共に非常に重く、良質なハンドリングを損なっているとも言えます。

私たちは、マークXに余裕のある効き、上質なペダルフィールとレスポンス、バネ下重量の軽量化によるハンドリングの向上を達成するべく、APレーシングのキャリパーとGTレースで使用されるガーランドレースローターを組み合わせキットを作り上げました。
是非、皆様のマークXに最上級のブレーキシステムをお試しください。

 

マークX GRX133用 APレーシングブレーキキット
CP5555 6POTシステムキット   535000円より
CP9040 6POTシステムキット   465000円より
CP5140 リア4POTシステムキット 475000円より

 

マッチングについて
・フロントのみ交換の場合は、各6POTキャリパーに343mmサイズのローターの使用をお勧めします。
・前後交換の場合で、リアを335mmローター+CP5140 4POTキャリパーを使用される場合、フロントは各6POTキャリパーに355mm、もしくは365mmサイズのローターの使用をお勧めします。
・前後交換の場合で、フロントを380mmローターとなさる場合は(380mm適応キャリパーはCP5555)、リアはCP6730 4POTとし343mmサイズのローターの使用をお勧めします。

 

カテゴリー:AP RACING| GARLAND| Information

 

 

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