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GARLAND 軽量ローターASSY

 

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軽量に勝るチューニングはなし。
軽量化、とりわけばね下重量の低減は車両の運動性能に大きく関与する。

とはいえ、ホイール、ハブナックルなどを軽くしようと思っても簡単にはいかないが、
ローターならば軽量幅は十分にあり現実的だ。

C63_36554-disk ■アウターローターは鋳鉄、ベルハウジング部は軽量な超超ジュラルの、2ピースタイプを採用し、純正で軽量な2ピースを採用しているランエボ10でさえマイナス2.4kg、1ピースのZ34フェアレディZ,V35スカイラインでは4.5k以上の軽量化を達成しました。
■国内トップカテゴリーであるスーパーGTをはじめとする、レースの実戦の場で使用し研究開発を重ねたガーランドレーシングローターを,ノーマルキャリパーに対応させました。
■パッド効率を向上させるスリットは、カーブ、ストレート、なし、からご選択いただけます。
■レース用ローターとまったく同じローター材質、製法、加工を採用し、耐クラック、高い放熱性、耐ジャダー性能と、安定した摩擦係数が得ています。
■ベンチレーションフィン形状をカーブ化する事で、一般的なストレートタイプと比較し最大200度近い冷却性能の向上を達成しました。
■異音を防止したフルフローティング構造を採用し(フローティング構造はスーパーGTと同様)、効果的にジャダーを低減させると共に異音を防止しました。
ラインナップ
メーカー 車種 型式 税抜価格(1枚) 備考
MINI JCW GP R56 79000yen フロント用
RENAULT メガーヌ3 RS   74000yen
BMW M3 E90 83000yen
BENZ    C63  W204  83000yen
97000yen リア用3ピース
A45   W176   74000yen フロント用
67500yen リア用
SLK55 R171  82500yen フロント用
TOYOTA レクサス ISF USE20 87500yen フロント用
NISSAN       GTR R35 102500yen エンドレス400
スカイラインGTR R32~34 63000yen ブレンボ フロント用
スカイライン V36 73000yen アケボノ フロント用
フェアレディZ Z34 73000yen アケボノ フロント用
Z33 63000yen ブレンボ フロント用
MITSUBISHI EVO CZ4A 73000yen ブレンボ フロント用
92500yen エンドレス370
CT9A 63000yen ブレンボ フロント用
MAZDA  RX7  FD3S  71000yen 17インチ フロント用
63000yen 17インチ リア用
SUBARU   IMP GDB,GRB 63000yen ブレンボ フロント用
IMP S206  GVB 74000yen フロント用
82500yen リア用
リストに無い車種も製作する事が出来ます。お問い合わせください。

■記載がない場合は前輪用となります。

 

 

カテゴリー:BRAKE| EVO| GARLAND RACING ROTOR| GT-R

 

 

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