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AP RACING PRO5000 6POTシステムキット

 

A422_Z1

ブレーキングでライバルをかわす瞬間。

圧倒的なペダルフィーリング。
それは、良い素材、適切な熱処理、高度な加工技術はもちろん、緻密に計算されたピストンクリアランスなど、
すべてがバランスした時に生み出される。
強靭なボディーだけでも、
スムーズに動くピストンだけでも生まれない。
バランスをとるという事の意味を知るブレーキキット。

DSC_5664 おそらく世界で一番使われているレースキャリパーが、このPRO5000シリーズキャリパーだと思います。
多くのレーサーからのフィードバックに対し、真摯に改良を加えることで、極めて高次元でバランスのとれた良いキャリパーとなっています。
それぞれのピストンを最適な部位に配置することで、効率良く制動力を生み出し、それが良いブレーキフィーリングへとつながっています。
すべてのキャリパーのお手本となりえる存在がこの「PRO5000」キャリパーです。
C63_36 2ピースローターの性能的メリットは軽いという事でしょう。私たちは構造的に軽くできる2ピースローターですが、さらなる計量を求めてベルハウジングを設計しています。コンピューターを用いたCAE解析を駆使し、各部の肉厚や、肉抜き加工を施すことで、一般的なベルハウジングよりも約20%も軽量に仕上げています。
また、ローターとベルハウジングの結合には、弊社レース向けローターと全く同じフローティング構造を採用し、ペダルフィール向上に一役かっています。また独自の構造で異音防止にも成功しています。
DSC_9549 ブレーキローターは、回転することで強制的に空冷できる、カーブベーン構造とし、一般的なストレートベーンに対し、約50度から150度にも及ぶローター温度の低下を実現しています。
パッド性能を引き出すスリットは、
・オールマイティーなストレート。
・高い制動性能を生むカーブ。
・レース対応としてカーブ+ディンプル。
を設定しています。
200-150-bracket キャリパーを支持するブラケットは、ペダルフィールに大きな影響を及ぼすため、設計は重要です。
しかし、強くても重ければ誰にでも設計できます。 私達は、最高クラスのジュラルミンを素材とすると共に、CAE解析を駆使し、軽量化と高い剛性を持つブラケットを作り上げています。
それは、製品版のみではく一品制作品も同じで、一切の妥協を排して製品を造り上げています。
PRO5000 6POT システムキット キット価格
355mmローターキット 565,000円(税抜き)
365mmローターキット 570,000円(税抜き)
380mmローターキット 595,000円(税抜き)
●製品構成
・APレーシング PRO5000 6POTキャリパー、ガーランド2ピースローター、ベルハット、フローティングボビン、キャリパーサポートブラケット、フェロードDS3000パッド、その他ボルトナット類
ラインナップ
メーカー 車種 型式 備考
FERRARI  512TR,F512M     
360モデナ    
430   380mmのみ 
PORSHE    911    964  
993  
996  
996GT3 365mm、380mmの設定。
BMW  M3  E46  
E90シリーズ 365mm、380mmの設定。
TOYOTA スープラ JZX80  
NISSAN    スカイラインGTR  R32,33  
R34  
フェアレディZ  Z33  
Z34  
MITSUBISHI  EVO  CT9A  
CZ4A  
MAZDA RX7 FD3S  
SUBARU IMP GDB,GRB  
ワンオフ製作にも対応いたします。   

 

 

カテゴリー:AP RACING| BRAKE| EVO| GT-R

 

 

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