Ｒ３５ＧＴ−Ｒのノーマルダンパーの減衰変更を行っております。

ノーマル脚が不評なＭＹ０８〜ＭＹ１０までの車両は、実はノーマルダンパーを分解する事が出来、オーバーホールや減衰力のチューニングを行う事が出来ますから、実はＭＹ１１以降よりもノーマルを生かしたチューニングがしやすいのです。

今回は、デッキにてお勧めする減衰力への変更を行い、ＭＹ１１以降よりも乗り心地よく、かつしっかり感が増した仕様へとさせてもらいました。

今回は減衰変更にプラスして、内部パーツを私たちがレースで使うものへとアップグレードしたため、２５万円のチューニング費用となっていますが、減衰力変更＋オーバーホールでしたら２０万円程度で可能です。

ノーマルはふわふわして怖い、もっとステアリングへのインフォメーションが欲しいと言う方にお勧めです。

もちろん、減衰力変更や内部パーツのアップグレードを行わないオーバーホールも行っており、こちらは１０万円ほどで完成する事が多いです。

実はＲ３５ＧＴＲのダンパーオーバーホールやチューニングは隠れたヒットで、約１０年で１００台くらいはやっていますので、Ｒ３５の足でお悩みの方はご相談ください。