マーチとノートのワイメイクレース「MARCH & NOTE Circuit Trial」の改造車クラス用のブレーキを作っています。

レギュレーションで、ローターは直径３００ｍｍ以下、キャリパーは６ＰＯＴまでと厳格に規定されていますから、当然それにそったブレーキキットとする必要があります。

６ＰＯＴキャリパーはもう少し大きなローターサイズでないと、ローターに占めるパッドの面積が大きくなりすぎて唐突な効きになってしまいますから、レース用のＰＲＯ５０００Ｒの４ＰＯＴキャリパーとしますが、問題は３００ｍｍのローターで、私たちの標準ラインナップにフロント用として使えそうなローターが無いため専用設計しました。

フロント用ローターは厚ければ厚い方が熱に有利で、安定したブレーキにする事が出来ますので、せっかく専用品にする事ですし２８ｍｍ厚としました。
この厚みなら仮にもてぎを走っても安心できるはずです。

ローター直径は３００ｍｍぴったりに作ってしまうと、熱膨張した際にレギュレーション違反となってしまうため、膨張後のサイズを考慮し２９８．５ｍｍとしました。
このサイズなら走行中もレギュレーション違反となる事はありません。おそらく確認時に３００ｍｍ以下なら良いと思うのですが、ぴたり寸法ですと錆びたりしてもオーバーしてしまいますし、１．５ｍｍ直径が小さくても効きやフィーリングに影響はないので、念には念を入れました。

ＰＲＯ５０００Ｒ４ＰＯＴと、ガーランド２９８．５ｍｍ−２８ｍｍの組み合わせなら、他のエントラントに対し十分なアドバンテージを築く事が出来ると思います。

レースのＨＰはこちらです。興味のある方はご覧ください。
https://mn-ct.net/