E46　M3にAPレーシングのPRO5000R　６POTキャリパーとガーランド２ピースローターを装着しました。

本当は前後APレーシングのキャリパーといきたいところですが、予算の関係でフロントのみの装着です。
後期の車両なのでノーマルフロントローターは３４０ｍｍなのですが、前後バランスを考慮して３３２ｍｍにサイズダウンしました。

普通だとデチューンになってしまいますが、コントロール性十分のＡＰレーシング６ＰＯＴキャリパーとする事と、ローター厚みをノーマルの２８ｍｍから３６ｍｍとする事で熱容量も確保しましたので、前後バランス、効きの良さ、連続走行への余力、すべての項目でノーマルを大きく上回る事が出来ています。

しかし、Ｅ４６のサイズは大きすぎず小さすぎず本当に素晴らしいです。最近の車はどんどん大型化していっていますが、日本の道路事情にはアンマッチな気がします。
余計なお世話ですが「そんなに乗りにくいなら小さい車にしたらよいのに」、と思うシーンの目撃回数は近年確実に増えていますね…。

古いから…と言ってしまえばそれまでですが、過度な装飾が無くスッキリとしたメーター回りに好感が持てます。
最近の液晶メーターも悪くは無いですが、自分としては不必要な情報が表示されたり、逆に欲しい情報は表示されなかったりするので、であればＥ４６のようなシンプルなメーターの方が望ましいです。

逆に液晶メーターの表示を、もっと自分仕様にカスタマイズできるなら、たとえ有料ソフトが必要だとしても僕は液晶メーターに軍配を上げると思います。

古いから…と言ってしまえばそれまでですが、過度な装飾が無くスッキリとしたメーター回りに好感が持てます。
最近の液晶メーターも悪くは無いですが、自分としては不必要な情報が表示されたり、逆に欲しい情報は表示されなかったりするので、であればＥ４６のようなシンプルなメーターの方が望ましいです。

逆に液晶メーターの表示を、もっと自分仕様にカスタマイズできるなら、たとえ有料ソフトが必要だとしても僕は液晶メーターに軍配を上げると思います。