アラフィフ世代の憧れの車と言えばNSXをあげる方も多いと思いますが、今回はそんなNSXにAPレーシングの６POTと４POTを装着しました。

１８インチタイヤ装着車両なので、前後ともローターサイズは３８０ｍｍとして１８インチの限界を攻めました。
ローターサイズが大きいほど、効きもコントロール性も上がるため、個人的には出来る限り大きなサイズとしたいと考えています。

ただ、ＮＳＸはリアキャリパーにパーキングブレーキが内蔵されているために、ＡＰのキャリパーにした際はパーキングキャリパーが無くなってしまいます。
今回もブレンボ製のパーキングキャリパーを別途装着し、キチンとパーキングキャリパーも作動するようにしていますから、車検もＯＫな仕様となっています。

フロントのホイールクリアランスはギリギリレベルですが収まっています。

フロントのホイールクリアランスはギリギリレベルですが収まっています。

リアはいわゆるツインキャリパー状態です。
個人的にはこれも一つの機能美と感じています。

リアはいわゆるツインキャリパー状態です。
個人的にはこれも一つの機能美と感じています。