ZC33スイフトスポーツのトーションビームを改造し、長いスプリングを使用できるようにしました。

ZC33スイスポは、リアサスペンションが伸び縮みする際に、スプリングが真っすぐストロークせず、折り曲げる？ような感じでストロークしますので、スプリングシートにベアリングを組み込み、なるべく真っすぐストロークさせるパーツを組み込む事が多いのですが、今度は自由長１５０ｍｍ程度の短いスプリングしか組み込めなくなったりします。

これがガチのサーキット仕様車両ですと良いのですが、ストリートを考えた車両の場合、自由長１５０ｍｍでは、５ｋや６ｋと言った低いレートのバネが無く、仕方なく固いばねを組み込む事になってしまいます。

今回はトーションビームを加工し、長いばねを組めるようにしました。
この加工の効果は絶大で、リアの動きがとてもスムーズになり、かつ柔らかいバネも選択出来るので、乗り心地も確保した車両にする事が出来ました。