R35GTRにAPレーシングのPRO5000Rを装着しました。

ハイパワー＆重量級のスポーツカーだけにブレーキへの負担はすさまじいものがある車です。
今回はAPレーシングPRO5000R　６POT＆４ＰＯＴキャリパー＋ガーランド４００ｍｍ＆３９０ｍｍローターとの組み合わせで考えうる万全のブレーキとしました。

個人的には、デビューした時からブレーキの効きに不満があったR35GTRですが、ノーマルパーツの経年劣化もありますから、システムとして交換する方が増えてきました。

リアもリア専用４ＰＯＴキャリパーに交換しています。
たまにリアにフロント用キャリパーを装着している方がいますが、リアからロックするのは危なすぎるので必ず車両にあったリアキャリパーを装着する事をお勧めします。

リアもリア専用４ＰＯＴキャリパーに交換しています。
たまにリアにフロント用キャリパーを装着している方がいますが、リアからロックするのは危なすぎるので必ず車両にあったリアキャリパーを装着する事をお勧めします。

今回はハブとハブボルトも新品としました。
この２点はハード走行なさる方なら、高頻度での交換をお勧めします。

今回はハブとハブボルトも新品としました。
この２点はハード走行なさる方なら、高頻度での交換をお勧めします。