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2025年09月14日
トヨタ ZN6 ８６にAPレーシングを装着しました。 記事詳細
■トヨタ ZN6 ８６にAPレーシングを装着しました。 拡大写真
トヨタ８６にAPレーシングを装着しました。
フロントはCP5555 ６POT、リアはPRO5000R ４POTです。
キャリパーはオーナーの前愛車GRヤリスからの継続使用なのですが、フロントは前々愛車のランエボ１０からずっと使われていますので、かなりの長持ちキャリパーになります。
ローターは前後ガーランド３４３ｍｍで、リアベルはサイドブレーキターンが出来る様にスチール製としました。
ＡＰレーシングのキャリパーは車が変わっても継続使用が出来る事が多く、そうなると比較的安価に導入できるので案外とお得だったりします。
フロントはCP5555 ６POT、リアはPRO5000R ４POTです。
キャリパーはオーナーの前愛車GRヤリスからの継続使用なのですが、フロントは前々愛車のランエボ１０からずっと使われていますので、かなりの長持ちキャリパーになります。
ローターは前後ガーランド３４３ｍｍで、リアベルはサイドブレーキターンが出来る様にスチール製としました。
ＡＰレーシングのキャリパーは車が変わっても継続使用が出来る事が多く、そうなると比較的安価に導入できるので案外とお得だったりします。
■トヨタ ZN6 ８６にAPレーシングを装着しました。 拡大写真
リアキャリパーはＰＲＯ５０００Ｒです。
こちらはGRヤリスに装着されていたものを継続使用です。
リアキャリパーはＰＲＯ５０００Ｒです。
こちらはGRヤリスに装着されていたものを継続使用です。
こちらはGRヤリスに装着されていたものを継続使用です。
■トヨタ ZN6 ８６にAPレーシングを装着しました。 拡大写真
ホイールクリアランスはギリギリです。
TE37は１７インチでも３５５ｍｍローターのブレーキが入るイメージなのですが、ＴＥ３７にも種類があるのか、この３７だと３４３ｍｍローターで紙一枚でした…。
ホイールクリアランスはギリギリです。
TE37は１７インチでも３５５ｍｍローターのブレーキが入るイメージなのですが、ＴＥ３７にも種類があるのか、この３７だと３４３ｍｍローターで紙一枚でした…。
TE37は１７インチでも３５５ｍｍローターのブレーキが入るイメージなのですが、ＴＥ３７にも種類があるのか、この３７だと３４３ｍｍローターで紙一枚でした…。
