LA400K　ダイハツコペンにワンオフの車高調を装着しました。

今回初めてコペンの足をやる事になりましたので結構苦労しましたが、良いものを作れたと思っています。

フロントはシュピーゲルさんからピロアッパーが売っていたので、それを使用し少し製作時間を短縮できたのはラッキーでしたが、リアはフル製作で大変でした。

先ずバネはこれと言った感じのものが売っていないため、ハイパコにID７６．３ｍｍのばねを別注し、その後アーム側に車高調整アジャスターと、ピロのスプリングシートを制作しました。
ＧＲヤリス等も同じくなのですが、ばねとショックアブソーバーが同軸設置されていない車両の場合は、ピロで可動できるスプリングシートの装着はマストに思います。直巻きばねを斜めにつぶしながらストロークするのはどう考えても良くありませんからね。

そんなこんなで出来上がったコペンの足は実は自信作だったりします。

出ててよかったピロアッパー。
こう言ったものも一品制作していると時間も費用もかさみますから、売っている場合は説教的に使用します。

出ててよかったピロアッパー。
こう言ったものも一品制作していると時間も費用もかさみますから、売っている場合は説教的に使用します。

全長調整ショックは前後ともワンオフしました。
リアはスプリングシート、車高調整アジャスターもワンオフ、果てはスプリングまで別注です‥。

全長調整ショックは前後ともワンオフしました。
リアはスプリングシート、車高調整アジャスターもワンオフ、果てはスプリングまで別注です‥。