８SアウディTTーRSに、APレーシングの６POTキャリパーとワンオフ車高調を装着させていただきました。

この車両は前後ビックローターキットを装着なさっていましたが、フロントローターの歪みによるジャダーや効きの曖昧さにお悩みだったので、フロントにAPレーシングのPRO5000R６ピストンキャリパーと、３８０ｍｍガーランドレーシングローターを装着させていただきました。

これで熱容量も確保できブレーキの効きもフィールもぐっと良くなりますよ。

ワンオフしたのは車高調だけでなく、リアのピロスプリングシートも同様にワンオフしました。
分離入力タイプのサスペンションは、アームのストローク時にバネが斜めにつぶされる感じでストロークしますから、それを少しでも防止するために、ピロを内蔵したスプリングシートはマストアイテムだと思います。

ワンオフしたのは車高調だけでなく、リアのピロスプリングシートも同様にワンオフしました。
分離入力タイプのサスペンションは、アームのストローク時にバネが斜めにつぶされる感じでストロークしますから、それを少しでも防止するために、ピロを内蔵したスプリングシートはマストアイテムだと思います。