ダイハツコペンの車高調を制作したとブログに掲載したところ、「どうやってるの？」とのお問い合わせをいただいたので、写真を掲載いたします。

ベースとなっているのはハイパコのスプリングで、それにハルさんのピロスプリングシートと、ワンオフのねじ式アジャスターを組み合わせています。

ダンパーもワンオフですが、コスト削減のため中身はオリジナルですが、外側はアペックスさん市販品を使用しています。
個人的に赤いスプリングシートがあまり好きではないのですが、こう言ったものをワンオフしていくと高くなるので、そのまま流用しています。

この構造なら、スプリングは真っすぐストロークしますから、設計通りのスプリングレートを発揮しますし車高調整も出来ますから、LA400ｋはこの方法がベターかと思って制作しました。