BMW　G20／G21型　318i　320i　３３０i　M3４０用のブレーキキット発売開始いたします。

ノーマルローターサイズ
３１８ｉの標準車：フロント２９４ｍｍ、リア３００ｍｍ
３２０ｉの標準車：フロント３０７ｍｍ、リア３００ｍｍ
３２０ｉのＭスポーツブレーキ装着車、３３０ｉ　Ｍスポーツ：フロント３４８ｍｍ、リア３４５ｍｍ

リアは電子パーキング内蔵キャリパーですから、リアのブレーキキャリパーを交換しようとすると、メインのＡＰレーシングキャリパーとは別に、パーキング専用の社外キャリパーが必要となります。

お勧めなブレーキチューニングは下記のとおりです。

・プラン１：フロントのみＡＰレーシングのキャリパー＋ガーランドローターに交換する。
ローターサイズは３５５ｍｍが良いと思います。３６５ｍｍでも変にＡＢＳが早期介入はしませんが、限界でのブレーキング時はＡＢＳ介入が遅くなる３５５ｍｍの方がフィーリングも制動性能も上になります。
（３１８ｉ、３２０ｉの標準車もリアはMスポーツの３４５ｍｍローターとキャリパーに交換します。）
比較的安価ですが十分な性能向上が見込めます。

お勧めキャリパー
ＰＲＯ５０００Ｒ　６ＰＯＴ、４ＰＯＴ
ワールドラディカル　４ＰＯＴ
ＣＰ５５５５
ＣＰ９０４０


・プラン２：リアにＧ８２Ｍ４用のローターとキャリパーを流用し、フロントをさらに大きなものにする。
リアローター径が３７０ｍｍとなるため、フロントには３８０ｍｍのローターを用います。プラン１の上位互換なブレーキシステムで、リアローターがＺ４純正の２４ｍｍ厚から、２８ｍｍ厚になるため、それに合わせてフロントローターも３６ｍｍ厚とします。
ローター厚みが熱くなる分、大型サーキットにおける安定運用をしやすくなりますし、ブレーキ温度が安定するためにペダルフィールも良くなります。
もちろん効きもさらに効くようになります。

お勧めキャリパー
サーキット走行を考慮する場合
ＰＲＯ５０００Ｒ　６ＰＯＴ
ＣＰ５５５５
ストリート主体の場合
ワールドラディカル　６ＰＯＴ

https://deck-japan.co.jp/products/?CATE=1