Ｍ３も５代目となりました。初めてのターボモデルでもあり、ＢＭＷにとっては野心作なのではないでしょうか？
また、頑なに「片持ちキャリパー」を採用してきたＢＭＷですが、このＭ３，Ｍ４からは対向キャリパーを採用してきました。
しかし、フロント４ＰＯＴ、リア２ＰＯＴと、車重とパワーを考えると、いささか厳しい気がします。
というのも、３８０ｍｍという大きなローターサイズで４ＰＯＴキャリパーを使用する場合、
６ＰＯＴと比較しピストンが中心方向に配置されることとなり、
効きも下がってしまいますし、なによりも初期制動が強めの「カックンブレーキ」になりやすいのです。
流石にＢＭＷの「Ｍ」ですから、国産車のような味付けにはなっていませんが、やはりカックン気味なのは否めません。
そこで、ＡＰレーシングの６ＰＯＴキャリパーを軸に多くのラインナップをご用意しました。
是非、さらなるコントロールブレーキをお試しください。