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ブレーキ 
APレーシング PRO5000R 4ポット システムキット リア用 詳細
 ■APレーシング PRO5000R 4ポット システムキット リア用 拡大写真 

リアブレーキ性能=ブレーキ性能の図式

フロントブレーキの強化は一般的に行われると思いますが、リアブレーキも含めて前後バランスを最適化しているという事はまだまだ少ないと思います。
しかし、リアブレーキの強化をせずにフロントのみ強化した場合、フロント側が早期にロックしすぎるため、制動距離が逆に伸びてしまう事すらあります。
また近年のABSは油圧を残して作動するために、乱暴に言えば半クラッチで走行しているような状態となり、フロントのみ強化した場合オーバーヒートしてしまう事もあり、パッドやローターの早期摩耗につながります。

リアブレーキを強化する事で、ブレーキング時の姿勢は良くなり、物理的にブレーキが良く効くようになると共に、ドライバー自身が安心してブレーキをかける事が出来るようになる事で、大幅に制動距離を詰める事が可能になります。

また、APレーシング PRO5000Rのリア用は、車両に合わせ数種類のピストンサイズをご用意していますので、車両、仕様に細かく合わせこむ事が可能です。

もちろん、フロント用のAP RACING プロ5000R 同様に高い剛性を確保し、ペダルからの油圧がキャリパーへ伝わった際に、キャリパーが開く事でロスする力が少なくなる事で、ペダルとキャリパーが一体になったような良いフィーリングを生み出します。
是非、APレーシングの最新リアキャリパーPRO5000Rをお試しください。
 ■APレーシング PRO5000R 4ポット システムキット リア用 拡大写真 

あらかじめキャリパー形状に素材を鍛造することで、切削工程を大幅に削減しコストダウンに成功しています。
ローターの回転方向にわたって一体成型されたブリッジが、このキャリパーに高い剛性を与え、それにより更なる軽量化を達成する事が出来ました。380mm−32mm厚ローターに対応するキャリパーの中では、最軽量クラスとなっています。
あらかじめキャリパー形状に素材を鍛造することで、切削工程を大幅に削減しコストダウンに成功しています。
ローターの回転方向にわたって一体成型されたブリッジが、このキャリパーに高い剛性を与え、それにより更なる軽量化を達成する事が出来ました。380mm−32mm厚ローターに対応するキャリパーの中では、最軽量クラスとなっています。
 ■APレーシング PRO5000R 4ポット システムキット リア用 拡大写真 

ピストンのパッド接触面に切り欠きを入れる事で、走行風によるピストンの冷却を促進しています。
ピストン素材は耐高温性能に優れる特殊ステンレス素材となっており、サーキットでの連続走行にも十分対応できる仕様となっています。
また、ピストンサイズは数種類ご用意し様々な仕様に最適化する事が出来ますので、ご相談ください。
ピストンのパッド接触面に切り欠きを入れる事で、走行風によるピストンの冷却を促進しています。
ピストン素材は耐高温性能に優れる特殊ステンレス素材となっており、サーキットでの連続走行にも十分対応できる仕様となっています。
また、ピストンサイズは数種類ご用意し様々な仕様に最適化する事が出来ますので、ご相談ください。
ブレーキローターは軽量を追求し、インドラムを内蔵した3ピースタイプを採用しています。

ローターとベルハウジングの結合には、弊社レース向けローターと全く同じフローティング構造を採用し、ペダルフィール向上に一役かっています。

また異音防止用のばねを組み込むことで、フローティングのカチャカチャ音を減らす事にも成功しています。
ブレーキローターは軽量を追求し、インドラムを内蔵した3ピースタイプを採用しています。

ローターとベルハウジングの結合には、弊社レース向けローターと全く同じフローティング構造を採用し、ペダルフィール向上に一役かっています。

また異音防止用のばねを組み込むことで、フローティングのカチャカチャ音を減らす事にも成功しています。
キャリパーを支持するブラケットは、ペダルフィールに大きな影響を及ぼすため、重要な部品です。
私達は、最高クラスのジュラルミンを素材とすると共に、CAE解析を駆使し、軽量化と高い剛性を持つブラケットを作り上げています。
それは、製品版のみではく一品制作品も同じで、一切の妥協を排して製品を造り上げています。
キャリパーを支持するブラケットは、ペダルフィールに大きな影響を及ぼすため、重要な部品です。
私達は、最高クラスのジュラルミンを素材とすると共に、CAE解析を駆使し、軽量化と高い剛性を持つブラケットを作り上げています。
それは、製品版のみではく一品制作品も同じで、一切の妥協を排して製品を造り上げています。
AP RACING PRO5000R リア専用4POT システムキット キット価格
・332、343、355mmローターキット:525,000円(税抜き)
・365mmローターキット:535,000円(税抜き)
・380mmローターキット:565,000円(税抜き)

●製品構成
・APレーシング 鍛造 4POTキャリパー、ガーランド3ピースローター、ベルハット、フローティングボビン、キャリパーサポートブラケット、パッド、その他ボルトナット類
AP RACING PRO5000R リア専用4POT システムキット キット価格
・332、343、355mmローターキット:525,000円(税抜き)
・365mmローターキット:535,000円(税抜き)
・380mmローターキット:565,000円(税抜き)

●製品構成
・APレーシング 鍛造 4POTキャリパー、ガーランド3ピースローター、ベルハット、フローティングボビン、キャリパーサポートブラケット、パッド、その他ボルトナット類
ラインナップ

トヨタ
・マークX GRX133
・86 ZN6
・スープラ JZX80
・アリスト JZS161

レクサス
・ISF USE20
・IS350 GSE2#
・IS250 GSE2#

ニッサン
・GTR R35
・スカイラインGTR
 R32
 R33
 R34
・フェアレディZ
 Z32
 Z33
 Z34

ミツビシ
・ランエボ
 CN9A
 CP9A
 CT9A
 CZ4A
・ランエボワゴン
 CT9W
・フォルティスRA ターボ車

スバル
・インプレッサ
 GC8
 GDB
 GR/GV
・WRX STIVA
・BRZ
・レガシィ BL/BP

AMG
・C63 W204

BMW
・M3
 E36
 E46
 E90
 F82
・Z4 E89
・3シリーズ
 E36
 E46
 E90
 F30

フェラーリ
・F40
・F355
・テスタロッサ
・F512TR
・F512M

ポルシェ
・911
 930
 964
 993
 996
 997
・911GT3
 996
 997
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