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ブレーキ 
APレーシング ワールドラディカル フロント用 4POTシステムキット 詳細
 ■APレーシング ワールドラディカル フロント用 4POTシステムキット 拡大写真 

大型ローターを許容する4POTキャリパー。

ホイールの大型化につれて、ブレーキローターも大型化の要求が高まっていますが、APレーシングはサーキット用途を重視し、レースレギュレーションを基にキャリパーのラインナップを行ってきたため、大型ローターに対応する4POTキャリパーのラインナップは手薄でしたが、このワールドラディカル4POTは380mmのローター径にも対応し、大型ローターを4POTキャリパーに組み合わせたいという、ご要望にお応えする事が出来ました。
また、最新鋭レースキャリパーを彷彿とさせるルックスは、ホイールの奥をのぞくたびに喜びがあふれてくるでしょう。
 ■APレーシング ワールドラディカル フロント用 4POTシステムキット 拡大写真 

 APレーシングの現ラインナップで、380mmと言う大型ローターに対応する唯一の4POTキャリパーが、このワールドラディカル4POTになります。
先行販売されている6POTのワールドラディカルシリーズと違い、サーキットにおけるスポーツ走行を想定し、他のAPレーシング製キャリパーのように「効き方」を重視しており、初期タッチから最大制動までジワリと効き、APレーシング愛好家を満足させる事が出来ます。
ストリート走行をも重視しているため、ピストン全体を保護する「ダストブーツ」を装備し、サーキットだけではなくストリート走行に対応させています。もちろん、サーキット走行も十分にこなす性能を持っており、サーキットと一般道の両立を高次元で果たしています。
クラブマンレースユースではなく、ストリートカーで年数回のサーキット走行を楽しまれる方にお勧めのキャリパーと仕上がっています。
また、ルックスはAPレーシングの最新レース用を彷彿とさせ、とても格好良く仕上がっていると思います。
 APレーシングの現ラインナップで、380mmと言う大型ローターに対応する唯一の4POTキャリパーが、このワールドラディカル4POTになります。
先行販売されている6POTのワールドラディカルシリーズと違い、サーキットにおけるスポーツ走行を想定し、他のAPレーシング製キャリパーのように「効き方」を重視しており、初期タッチから最大制動までジワリと効き、APレーシング愛好家を満足させる事が出来ます。
ストリート走行をも重視しているため、ピストン全体を保護する「ダストブーツ」を装備し、サーキットだけではなくストリート走行に対応させています。もちろん、サーキット走行も十分にこなす性能を持っており、サーキットと一般道の両立を高次元で果たしています。
クラブマンレースユースではなく、ストリートカーで年数回のサーキット走行を楽しまれる方にお勧めのキャリパーと仕上がっています。
また、ルックスはAPレーシングの最新レース用を彷彿とさせ、とても格好良く仕上がっていると思います。
キットに付属するローターは、多くのレースで使用されているガーランドレーシングローター。
343mm、355mm、365mm、380mmから、愛車の仕様に合わせて選択できるほか、特注サイズをオーダーする事も可能です。
カーブドベーン形状を採用し、ローターを強制空冷するために、一般的なストレートベーンと比較し大幅なローター温度の低下を実現しています。
キットに付属するローターは、多くのレースで使用されているガーランドレーシングローター。
343mm、355mm、365mm、380mmから、愛車の仕様に合わせて選択できるほか、特注サイズをオーダーする事も可能です。
カーブドベーン形状を採用し、ローターを強制空冷するために、一般的なストレートベーンと比較し大幅なローター温度の低下を実現しています。
ローター表面には、パッドのクリーニング効果を発揮するために、カーブスリット加工を施しています。
スリット本数は12本を基本とし、パッドのうねり音を抑制しつつ、クリーニング効果を発揮しています。
特注で24本カーブ、レース用と同じカーブ+ディンプルの製作も可能です。お気軽にご相談ください。
ローター表面には、パッドのクリーニング効果を発揮するために、カーブスリット加工を施しています。
スリット本数は12本を基本とし、パッドのうねり音を抑制しつつ、クリーニング効果を発揮しています。
特注で24本カーブ、レース用と同じカーブ+ディンプルの製作も可能です。お気軽にご相談ください。
私達のフロントブレーキローターは軽量を追求し、「2ピース」タイプのみを採用しています。
パッドとの接触面以外を、超超ジュラルミンで制作する事で、日産純正1ピースタイプと比較し、355mmサイズでは4kg以上もの軽量化を実現しています。
ローターとベルハウジングの結合には、フローティング構造を採用し、ペダルフィール向上に貢献しつつ、 独自の異音防止構造を採用しストリート走行も快適性を向上しています。
私達のフロントブレーキローターは軽量を追求し、「2ピース」タイプのみを採用しています。
パッドとの接触面以外を、超超ジュラルミンで制作する事で、日産純正1ピースタイプと比較し、355mmサイズでは4kg以上もの軽量化を実現しています。
ローターとベルハウジングの結合には、フローティング構造を採用し、ペダルフィール向上に貢献しつつ、 独自の異音防止構造を採用しストリート走行も快適性を向上しています。
キャリパーを支持するブラケットは、ペダルフィールに大きな影響を及ぼすため、 私達は、最高クラスのジュラルミンを素材とすると共に、CAE解析を駆使し、軽量化と高い剛性を持つブラケットを作り上げました。
それは、製品版のみではく一品制作品も同じで、一切の妥協を排して製品を造り上げています。
キャリパーを支持するブラケットは、ペダルフィールに大きな影響を及ぼすため、 私達は、最高クラスのジュラルミンを素材とすると共に、CAE解析を駆使し、軽量化と高い剛性を持つブラケットを作り上げました。
それは、製品版のみではく一品制作品も同じで、一切の妥協を排して製品を造り上げています。
ワールド・ラディカル 4POT フロントシステムキット キット価格
343mmローターキット 530,000円(税抜き)
355mmローターキット 535,000円(税抜き)
365mmローターキット 545,000円(税抜き)
380mmローターキット 585,000円(税抜き)
上記価格は黒色のものです。赤色、銀色は+10,000円(税抜き)です。

上記ローターサイズ以外でも製作可能な場合があります。 ご相談いただけたら幸いです。

●製品構成
・APレーシング ワールド・ラディカル4POTキャリパー、ガーランド2ピースローター(ローター、ベルハット、フローティングボビン、固定用ボルト)、キャリパーサポートブラケット、パッド、その他ボルトナット類

キャリパー色は赤、黒、銀からご選択ください。
ラインナップ

トヨタ
・GRヤリス
・86 ZN6
・マークX GRX133
・マーク2シリーズ JZX100
・スープラ JZA80
・ソアラ UZZ40
・アリスト JZS161
・アルファード、ヴェルファイア 30系
・ハイエース H200

レクサス
・IS350 GSE2#
・IS250 GSE2#

ニッサン
・スカイライン
 GC10 ローターサイズ限定あり
 GC110 ローターサイズ限定あり
 R32
 R33
 R34
 V35
 V36
 V37
・スカイラインGTR
 PGC10
 KPGC110
 BNR32
 BCNR33
 BNR34
・フェアレディZ
 S30
 S31
 S130
 Z32
 Z33
 Z34
 RZ34
・シルビア
 S13
 S14
 S15
・180SX
 PS13
・マーチ
 K12
 K13
・ノートニスモ E12 バージョンS

ホンダ
・S2000 AP1,2
・アコード CL1、CL7
・シビック
 EG
 EK
 EP1
 FD2
・インテグラ
 DC2 前期、後期
 DC5

マツダ
・RX7
 FC3S
 FD3S
・ロードスター
 NA
 NB
 NC
 ND
・アクセラスポーツ BM/BY

ミツビシ
・ランエボ
 CD,CE9A
 CN,CP9A
 CT9A
 CZ4A
・エボワゴン CT9W
・フォルティスRA ターボ CX4A、CY4A

スバル
・BRZ
・インプレッサ
 GC8系
 GDB
 GR/GV
・WRX STI VAB
・WRX S4 VAG
・レガシィ BL/BP

BMW
・MINI
 R53系
 R56系
 F56系ローター355mm以上
・M135i F20 ローター355mm以上
・M3
 E36
 E46
 E90
 F82
・Z4 E89
・3シリーズ
 E36
 E46
 E90 ローター355mm以上
 F30 ローター355mm以上
・4シリーズ F3# ローター355mm以上

VW
・ゴルフR32
 第5世代
 第6世代
・ゴルフGTI
 第5世代
 第6世代
 第7世代
・ゴルフR
 第6世代
 第7世代
・ジェッタ
 第5世代
 第6世代

AUDI
・TT
 8J
 8S

フェラーリ
・F355 年式、型式確認必要
・360モデナ
・テスタロッサ
・F512TR
・F512M

ポルシェ
・911
 930 年式、型式確認必要
 964
 993
 996
 997

プジョー
・308GTIT9
・308GTT9

ランチア
・デルタ インテグラーレ 現車確認必要

アルファロメオ
・156TS
・156ターボ
・156V6
・156GTA
・147TS
・147GTA 前期、後期確認必要
・159
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愛知県瀬戸市紺屋田町22番地4
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