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ブレーキ 
AP RACING PRO5000 6POTシステムキット 詳細
 ■AP RACING PRO5000 6POTシステムキット 拡大写真 

ブレーキングでライバルをかわす瞬間。

圧倒的なペダルフィーリング。
それは、良い素材、適切な熱処理、高度な加工技術はもちろん、緻密に計算されたピストンクリアランスなど、
すべてがバランスした時に生み出される。
強靭なボディーだけでも、
スムーズに動くピストンだけでも生まれない。
バランスをとるという事の意味を知るブレーキキット。
おそらく世界で一番使われているレースキャリパーが、このPRO5000シリーズキャリパーだと思います。
多くのレーサーからのフィードバックに対し、真摯に改良を加えることで、極めて高次元でバランスのとれた良いキャリパーとなっています。
それぞれのピストンを最適な部位に配置することで、効率良く制動力を生み出し、それが良いブレーキフィーリングへとつながっています。
すべてのキャリパーのお手本となりえる存在がこの「PRO5000」キャリパーです。
おそらく世界で一番使われているレースキャリパーが、このPRO5000シリーズキャリパーだと思います。
多くのレーサーからのフィードバックに対し、真摯に改良を加えることで、極めて高次元でバランスのとれた良いキャリパーとなっています。
それぞれのピストンを最適な部位に配置することで、効率良く制動力を生み出し、それが良いブレーキフィーリングへとつながっています。
すべてのキャリパーのお手本となりえる存在がこの「PRO5000」キャリパーです。
2ピースローターの性能的メリットは軽いという事でしょう。私たちは構造的に軽くできる2ピースローターですが、さらなる計量を求めてベルハウジングを設計しています。コンピューターを用いたCAE解析を駆使し、各部の肉厚や、肉抜き加工を施すことで、一般的なベルハウジングよりも約20%も軽量に仕上げています。
また、ローターとベルハウジングの結合には、弊社レース向けローターと全く同じフローティング構造を採用し、ペダルフィール向上に一役かっています。また独自の構造で異音防止にも成功しています。
2ピースローターの性能的メリットは軽いという事でしょう。私たちは構造的に軽くできる2ピースローターですが、さらなる計量を求めてベルハウジングを設計しています。コンピューターを用いたCAE解析を駆使し、各部の肉厚や、肉抜き加工を施すことで、一般的なベルハウジングよりも約20%も軽量に仕上げています。
また、ローターとベルハウジングの結合には、弊社レース向けローターと全く同じフローティング構造を採用し、ペダルフィール向上に一役かっています。また独自の構造で異音防止にも成功しています。
ブレーキローターは、回転することで強制的に空冷できる、カーブベーン構造とし、一般的なストレートベーンに対し、約50度から150度にも及ぶローター温度の低下を実現しています。
パッド性能を引き出すスリットは、
・オールマイティーなストレート。
・高い制動性能を生むカーブ。
・レース対応としてカーブ+ディンプル。
を設定しています。
ブレーキローターは、回転することで強制的に空冷できる、カーブベーン構造とし、一般的なストレートベーンに対し、約50度から150度にも及ぶローター温度の低下を実現しています。
パッド性能を引き出すスリットは、
・オールマイティーなストレート。
・高い制動性能を生むカーブ。
・レース対応としてカーブ+ディンプル。
を設定しています。
キャリパーを支持するブラケットは、ペダルフィールに大きな影響を及ぼすため、設計は重要です。
しかし、強くても重ければ誰にでも設計できます。 私達は、最高クラスのジュラルミンを素材とすると共に、CAE解析を駆使し、軽量化と高い剛性を持つブラケットを作り上げています。
それは、製品版のみではく一品制作品も同じで、一切の妥協を排して製品を造り上げています。
キャリパーを支持するブラケットは、ペダルフィールに大きな影響を及ぼすため、設計は重要です。
しかし、強くても重ければ誰にでも設計できます。 私達は、最高クラスのジュラルミンを素材とすると共に、CAE解析を駆使し、軽量化と高い剛性を持つブラケットを作り上げています。
それは、製品版のみではく一品制作品も同じで、一切の妥協を排して製品を造り上げています。
PRO5000 6POT システムキット キット価格
355mmローターキット 565,000円(税抜き)
365mmローターキット 570,000円(税抜き)
380mmローターキット 595,000円(税抜き)
●製品構成
APレーシング PRO5000 6POTキャリパー、ガーランド2ピースローター、ベルハット、フローティングボビン、キャリパーサポートブラケット、パッド、その他ボルトナット類
ラインナップ

トヨタ
・86 ZN6
・マークX GRX133
・マーク2シリーズ JZX100
・スープラ JZA80
・ソアラ UZZ40
・アリスト JZS161
・レクサスISF USE20
・IS350 GSE2#
・IS250 GSE2#

ニッサン
・GTR R35
・スカイライン
 R32
 R33
 R34
 V35
 V36
 V37
・スカイラインGTR
 BNR32
 BCNR33
 BNR34
・フェアレディZ
 Z32
 Z33
 Z34
・シルビア
 S13
 S14
 S15
・180SX PS13

ホンダ
・S2000 AP1,2
・アコード CL1、CL7
・シビック
 EP1
 FD2
・インテグラ DC5

マツダ
・RX7
 FC3S
 FD3S
・アクセラスポーツ BM、BY

ミツビシ
・ランエボ
 CD9A,CE9A
 CN9A,CP9A
 CT9A
 CZ4A
・エボワゴン CT9W
・フォルティスRA CY4A、CX4A

スバル
・BRZ ZC6
・インプレッサ
 GC8系
 GDB
 GRB、GVA
・WRX STI VAB
・WRX S4 VAG
・レガシィ BL、BP

AMG
・C63 W204
・A45
 W176
 W177

BMW
・MINI
 R53系
 R56系
 F56系
・M135i F20
・M3 
 E36
 E46
 E90
 F82
・Z4 E89
・3シリーズ
 E36
 E46
 E90
 F30
・4シリーズ F3#

VW
・ゴルフR32
 第5世代
 第6世代
・ゴルフGTI
 第5世代
 第6世代
 第7世代
・ゴルフR
 第6世代
 第7世代
・ジェッタ
 第5世代
 第6世代

AUDI
・RS3 8V前期、8V後期
・TT
 8J
 8S

フェラーリ
・F355 年式、型式確認必要
・360モデナ
・F430
・F512TR
・F512M

ポルシェ
・911
 930年式、型式確認必要
 964
 993
 996
 997
・911GT3
 996
 997

アストンマーティン
・V8ヴァンテージ 2005年〜2018年

プジョー
・308GTI T9
・308GT T9

アルファロメオ
・4C
・156TS
・156ターボ
・156V6
・156GTA
・147TS
・147GTA 前期、後期確認必要

ランチア
・デルタインテグラーレ 現車確認必要
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〒489-0035
愛知県瀬戸市紺屋田町22番地4
TEL:0561-84-8999
【定 休 日】毎週水曜日
皆さんのご来社を心よりお待ち申し上げております