ノーマル車両のサスペンションジオメトリは、ノーマルのタイヤや、車高、ショックアブソーバーに合わせられているため、ハイグリップタイヤに交換し車高を落としたりした場合には、急激な挙動の変化や、リニアな動きの阻害、トラクションの低下などにつながっている事が多いです。

弊社のサスペンションアームは、ほとんどの場合ボルトオンにて装着でき、かつ車高を３０ｍｍほど落とした状態、車高調整サスペンションやハイグリップタイヤを組んだ状態で、出来る限り最適なジオメトリになるように作っています。

また、オーバーフェンダー装着車用や、キングピンオフセットを変えずにトレッドを広げるために、延長したアームを特注にて制作する事も可能です。

各アームはすべて受注生産にて作られるため、個々の車両に合わせ最適部位のみをチョイスしていただく事も可能ですし、標準品よりもロングにショートに、ロールセンター補正量を少なめにと言ったご要望も、多くの場合は標準価格にて承ることが可能です。
ぜひご相談ください。

ラインナップ

ニッサン
・スカイラインＧＴＲ　Ｒ３２〜３４　フロントロアアーム
　ロールセンター矯正、アーム長０〜＋１５ｍｍ
　１５８０００円
・スカイライン　ハコスカ　フロントロアアーム
　アーム長０〜＋１５ｍｍ
　９８０００円
・フェアレディＺ　Ｓ３０
　アーム長０〜＋１５ｍｍ
　９８０００円
・フェアレディＺ　Ｓ１３０
　アーム長０〜＋１５ｍｍ
　９８０００円

ミツビシ
・ランエボ　ＣＰ９Ａ
　アーム長＋１５〜２０ｍｍ、ロールセンター補正
　１７８０００円
・ランエボ　ＣＴ９Ａ
　アーム長＋１５〜２０ｍｍ、ロールセンター補正
　１７８０００円