GRヤリスにAPレーシングのブレーキを装着しました。

と言っても新品のキットを装着したのではなく、今回はランエボから乗り換えたお客さんだったため、キャリパー、ローターは流用しまし、ベルハットとキャリパーブラケット、ホース等を製作し、ヤリスGR４に装着しました。

また、今回はサイドターン可能な「リア　スチールベル」仕様でお作りしています。

APレーシングのキャリパーだけではなく、ブレンボやアルコンも実は代理店だったりしますし、その他のメーカーさんのキャリパー等をお持ちでしたら、それらに合うようなベルやブラケットの制作もしておりますから、お気軽にご相談ください。

しかし、GRヤリスはホイールが変わると途端に戦闘的になりますね。

今回の組み合わせは下記のとおりです。
フロント　ＣＰ５５５５キャリパー＋ガーランド３６５ｍｍローター
https://deck-japan.co.jp/products/?DOC_NO=20200420141103&ACTION=DETAIL
リア　ＣＰ７６０７キャリパー＋ガーランド３３５ｍｍローター
こちらは旧製品ですが、今でもリクエストいただけたら製作可能です。

CP５５５５はダストシールを備えているため、寒冷地のお住まいの方にはお勧めです。

ダストシール、ダストブーツを備えた６POTキャリパーの中では、サーキット等走行に一番適したキャリパーです。

CP５５５５はダストシールを備えているため、寒冷地のお住まいの方にはお勧めです。

ダストシール、ダストブーツを備えた６POTキャリパーの中では、サーキット等走行に一番適したキャリパーです。

サイドターンを可能にするためベルハットをスチール製としました。
３ピースタイプは、構造上ベルハットではなく、ローターとスチールドラムリングが固定されるため、強度を含めサイドターンには向かないのです。

GRヤリスでサイドターン。絵になりますよね。

サイドターンを可能にするためベルハットをスチール製としました。
３ピースタイプは、構造上ベルハットではなく、ローターとスチールドラムリングが固定されるため、強度を含めサイドターンには向かないのです。

GRヤリスでサイドターン。絵になりますよね。